小型混凝土泵車的（de）燃油消耗是施工成本中（zhōng）的一大項。為此，首先應（yīng）根據所處施（shī）工地區的氣溫選用凝點比氣溫低3-5℃的燃油。對施工運輸車輛和發動機（jī）應采取（qǔ）以下（xià）節油措施：

盡量減輕車輛自（zì）重。增（zēng）加車輛自重會增加油耗，因此，施工時應當在不影響工程質（zhì）量的前提下，去掉車上不（bú）必要的附加設備。

盡量減少小（xiǎo）型混凝土泵（bèng）車行（háng）駛過程中的阻力（lì）及加速阻力等（děng），阻力大耗油就多。

施工中若小型混凝土泵車的車速在400km/h以下時，空氣阻力可忽略不計（jì），但應當注意的（de）是滾動阻力。當車輛在不平坦的路麵上行駛時，因（yīn）其經常跳動（dòng）造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導致（zhì）滾動阻力大增，與在（zài）良好路麵上行駛的情況相比，油耗增加30%-50%，因此，一定要修好（hǎo）、養好施工便道。同時，車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很（hěn）大。若在堅硬路麵上降低輪胎氣壓（yā），則輪（lún）胎變形大，滾動（dòng）阻力增加（jiā）。若在鬆軟路麵上降低輪胎氣壓，則輪胎（tāi）與地麵的接觸麵積增（zēng）加（jiā），單位麵積壓力下降，將使滾動阻力減（jiǎn）小。因此，施工中（zhōng）要注意路況的（de）變化，選擇合適的輪胎氣壓以減小油耗。車（chē）輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應盡量選用傳動比小的高速（sù）擋，這（zhè）樣可節約燃油。