小型混凝土泵車是在載重汽車底（dǐ）盤上進行改造而成的（de），它是在底盤上安（ān）裝有運（yùn）動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝（zhuāng）置、布料（liào）裝置（zhì）以及其它一些輔助裝置。小型混凝土泵車的動力通過（guò）動力分動箱（xiāng）將（jiāng）發（fā）動（dòng）機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推（tuī）動活塞帶動混凝土泵工作。然後（hòu）利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定（dìng）的高度和距離。混凝土泵車的發（fā）動機除了驅動泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機構（gòu）及布（bù）料（liào）機（jī）構等工作裝置。

小型混凝土泵車各工作（zuò）裝置的動力來源於汽車發動機。在小型混凝土泵車工作時，汽（qì）車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切（qiē）換後傳（chuán）遞給各液壓泵或底盤後橋。當司機（jī）發出切換到泵送（sòng）位的指令時，氣動電磁閥控（kòng）製分動箱上的氣缸推（tuī）動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時（shí）切斷通往後橋（qiáo）的動力，使汽車處於駐車狀態。反之，切換到行駛（shǐ）位置。

故障現象及故障分析

一次在工地（dì）施工（gōng）結束後，準備收工時，忽然發生了全車（chē）的液壓係統全部無壓力的故障，感覺分動箱的輸出動力在行駛位置上，當司機（jī）發出切換到泵送位置指令時，看到撥叉杆（gǎn）端頭能夠縮回，但是分動箱內的分離齒輪就是不離（lí）開行駛位置，因此該齒輪也不會切換到泵送位置（zhì）。雖然已經收回了臂杆，三隻支腿已提起（qǐ），但是支腿還（hái）未徹底收回（huí）。最令人頭痛的（de）問題是，還有一個前支腿完全支承（chéng）在地麵上，上麵壓（yā）著1/4左右的車體重量，接（jiē）近（jìn）10噸（dūn）的重力壓在該支腿上。如果不解決該問題，即使泵車能行駛，也無法（fǎ）從工地（dì）開回公司。

科尼樂集團專注混凝土泵送設備製造二十餘年，混凝土設備種類繁多，品質優良，想要了解更多有關混凝土布料機（jī） 、小（xiǎo）型（xíng）泵車（chē） 、小型混凝土泵車 等混凝土泵送設備的相關信息，歡迎訪問（wèn）科尼樂集團官方網站：http://www.sh-rx.com/，如需了解更多，歡迎致電：400-6362-101。