小型混凝土泵車在作業時，經常會有（yǒu）堵塞（sāi）的情況發生，怎麽才能（néng）避免（miǎn）此（cǐ）類事情發生呢？發生（shēng）的堵塞的原（yuán）因又是什麽你了（le）解（jiě）嗎？隻有了解這些原因，才能準確地避免堵（dǔ）管現（xiàn）象的（de）發生。今天（tiān）科尼樂就為大家詳細介紹一下。

在正常情況下，如果每個泵送衝程的壓力高峰值隨衝程的交替而迅速上（shàng）升，並很快達到設定的壓（yā）力(32Mpa)，正常的泵送循（xún）環（huán）自動停止，這是隻要進行（háng）1-2個反泵循（xún）環就能排除堵塞。如（rú）循環幾次仍無效，則表明已發生嚴重堵塞應迅速處理。注意：反泵——正泵操作不能反複多次進行，否則將使堵塞更為嚴重。

一．堵管（guǎn）的可能原因及預防

處理堵管是一件很麻煩的事，所以對泵車配件直管（guǎn）堵管現象應（yīng）以預防為主，主要從以下（xià）幾個方（fāng）麵著（zhe）手加以防備，減少（shǎo）堵管發生的可能性。

1.混凝土質量方麵：混凝土和易性差，表現為（wéi）：粗料粒直徑太大或標配不符合要求;砂率太（tài）低或標（biāo）配不符合要求;水泥用量不當或質量不符合要求;攪拌不均勻或攪拌時間（jiān）停留過長;原料吸水性過大，外加劑不適（shì）合等。其粘聚性（xìng）差，保水性差。因混凝土質量是造成（chéng）堵塞（sāi）的主要原因，所以應加以控製（zhì）和預防。

2.管道方麵：管子或接頭漏水造成輸送過程中壓力下降（jiàng）或泄壓，彎管的彎曲半（bàn）徑（jìng）過小，管道不（bú）一造成凹槽（cáo），未對（duì）齊。

3.泵送（sòng）前根據需要打的方量，對小型（xíng）混凝土泵車的管道使用相應數量的潤管劑進行潤滑。

4.設備方麵：液壓係統參（cān）數調整不當。

5.操作方麵：待料或停機時（shí）間過長。