本文針對小型混凝土泵車臂架斷裂的現象進行分析，根據斷裂產生的部位和（hé）形狀（zhuàng），斷裂的（de）裂紋大部分（fèn）為陳（chén）舊性裂紋。可以推斷出泵車臂架斷裂原因，首先為微裂紋，微裂紋經（jīng）過一定時期交變應力的循環後擴散產生宏觀裂紋，最後由於裂紋擴展、延伸引起母材突然斷裂。青島科尼樂集團工作人員參考相（xiàng）關資料提出小型混凝土泵車臂架裂紋的形（xíng）成，主要有以下幾個方麵：

    1、焊縫與母材未熔合，這種缺（quē）陷在焊接缺陷中比（bǐ）較常見，特（tè）別是泵車的板材采用高強鋼板，從斷裂麵（miàn）可以（yǐ）明顯看（kàn）出（chū）有一（yī）段焊縫熔合不好;

     2、從國（guó）外和（hé）國內的設計來看，泵車臂架，特別是與（yǔ）轉台相連的（de）前幾節臂的板材一般采用高強鋼板，高強鋼板在（zài）保證屈服強度時，有些指標（biāo）如塑性（xìng）、延（yán）展性、可焊性有所（suǒ）下降，特別（bié）在焊接時形成的熱應力影響區（qū），引（yǐn）起焊縫及周邊區域的強度降低（dī）。

     3、小型混凝土泵車在施工作（zuò）用時，布料臂展開，各節布料臂架、支腿液壓缸（gāng）鎖死，整個布料臂係統形成（chéng）一個懸臂（bì）梁結構（gòu）。且該小型混凝土泵車臂架采用R形（xíng）結（jié）構，兩節臂（bì）後還有三、四節（jiē）臂（bì），其中三節臂還采用折彎結構（gòu），兩（liǎng）節臂還要承（chéng）受一定的扭轉載荷。同時小型混凝土泵車在工作時，兩個泵送（sòng）液（yè）壓油缸交（jiāo）替循環動作，從而不斷地將混凝土壓送至澆注位置。由於兩個泵送油缸交替動作（zuò），小型混凝土泵車承受一個具（jù）有一定頻率（lǜ）的強迫衝擊。在泵送油缸的衝擊作用下，布（bù）料臂的（de）振動有放大作用，所以布料臂（bì）承受（shòu）交（jiāo）變載荷作用，引起（qǐ）疲勞破壞;

    4、銷軸、銅套磨損引起布料臂尾部的衝（chōng）擊力，檢測時發現有三根銷軸、六個銅套（tào）已磨損，並且同一組的二個銷軸、銅（tóng）套磨損程度不一致;

     5、兩節臂根部軸套處有應力集（jí）中。根據以往（wǎng）的37m相似泵車對此臂的根部作定性分析，軸套的（de）下側有明顯的應力集（jí）中。而作為臂架板材的高強板具（jù）有良好（hǎo）的韌性和塑性（xìng），初始裂（liè）紋（wén）尖端在高應力集中區和殘餘力的作用下局部小範圍（wéi）屈服。在這種情況下，交變（biàn）載荷的作用使微小裂紋逐漸擴展;

 6、泵車基（jī）本上是在露天的環境中作業，由於雨水和空氣中硫化氫等腐蝕介質的長期侵蝕而引起（qǐ）氧化腐蝕，局部強度下降。

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