小（xiǎo）型（xíng）泵車（chē）轉向係統（tǒng）是怎樣（yàng）構成的趕緊看（kàn）！

小型泵車的轉向係統的一般包含轉向操縱機構、轉向傳動（dòng）機構和轉向器這三（sān）個部（bù）分。

轉向操縱機構：駕駛員操縱轉向器的工作機構，主（zhǔ）要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱幾部分組成。

轉向器：將轉向的轉動變為轉向搖臂的擺（bǎi）動或（huò）齒條軸的直線往複運（yùn）動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在泵車（chē）車架或車身上（shàng），轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。

轉向傳動機構：將（jiāng）轉向器輸出的力和運動傳給車輪，並使左、右車輪按一定關係進行偏轉的機構。

1、轉向傳（chuán）動機（jī）構的功用是將轉向器（qì）輸出的力和運動（dòng）傳到轉向橋兩側的轉向節，使兩側轉向輪 偏轉，且使（shǐ）兩輪偏轉角按（àn）一定關係變化，以保（bǎo）證泵車轉（zhuǎn）向時車輪與地麵的相對滑（huá）動盡可能小。

小型泵車轉向（xiàng）傳動（dòng）機構按照（zhào）懸架的分類可分為非獨立懸架的轉向傳動機和獨（dú）立懸架配的轉向傳動機兩大類。

2、動力轉向係統與動力（lì）轉向器：泵車底盤動力轉向係統（tǒng）是（shì）在駕駛員的（de）控製下，借助於發動（dòng）機帶動轉向油（yóu）泵產生的液體壓力來實現車（chē）輪轉向。相對 於機械（xiè）轉向係統，對動力（lì）轉向係統的要求是在保證轉向靈敏性不變的條件下（xià），有效地提高轉向操縱輕便性，提高響應特性，保證高速行車安全，減少轉向盤的衝擊。

動力轉向係統的功用：

1、泵車轉彎時，減少駕駛員（yuán）對轉向盤的操（cāo）縱力。

2、限製轉向係統的減速比。

3、在原地轉（zhuǎn）向時，能提供必（bì）要的助力。

4、限製車輛高速或在薄冰上的（de）助務，具有較好的轉向穩定性。

5、在動務轉係（xì）統失效時，能保持機械轉向係統的有效工作。

動力轉向係統的分（fèn）類：

動力轉向係統按控製方式（shì）不同可分為普通動力轉向（xiàng）係統和電控動（dòng）力轉向係統；其（qí）中普（pǔ）通動力轉向係統按傳動介質的不同（tóng），可以分為氣壓式和液（yè）壓式兩（liǎng）種；其液壓式按液流形式，又可分為常壓式和常（cháng）流式兩種。

小型泵車按照轉向控製閥的運動辦（bàn）法，可以分成滑閥式和轉閥式兩種轉（zhuǎn）向係統，泵車底盤則采用（yòng）轉閥式轉向係統。