小科課堂：小型混凝土泵車液壓係統噪聲大怎樣解決（jué）？

小型混凝土泵車在建築行業內廣受好評，無論是在城市建（jiàn）設還是農（nóng）村建設都少不了它的身影。有的人呢反應小型混凝土泵車液壓（yā）係統噪聲過大，那麽今天（tiān），小科就（jiù）來帶您了解一下怎（zěn）麽樣解決液壓係統噪聲大這一問題。

一、小泵車 柱（zhù）塞泵或馬達（dá）的噪（zào）聲

(1)吸空現（xiàn）象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣後，易在其高壓區形成（chéng）氣穴現象，並以壓力波的形式傳播（bō），造成油液振蕩，導致係統產生氣蝕噪聲。其主（zhǔ）要原因（yīn）有：

①小型泵車液（yè）壓泵的（de）濾油器、進油管堵塞或油液粘度（dù）過高，均可造成泵進油口處真（zhēn）空（kōng）度過高，使空氣滲入。

②小泵車液壓泵、先導（dǎo）泵（bèng）軸端油（yóu）封損壞，或進油管密封不良，造（zào）成空氣進入。

當混凝土泵車液壓泵（bèng）工（gōng）作中出現較高噪（zào）聲時（shí），應首先對（duì）上述部位進行檢查，發現問題及時處（chù）理

(3)小型混凝土泵車液壓（yā）泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配（pèi）流盤在使用中因表麵磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改（gǎi）變卸荷位置（zhì），產生困油現象，繼而引（yǐn）發較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修複（fù）的配流盤也會出現卸荷槽變短的後果，此時如不（bú）及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。在裝配（pèi）過程中，配流盤的大卸荷槽一（yī）定要裝在泵（bèng）的（de）高壓腔，並且（qiě）其尖角方（fāng）向與缸體的旋向須相對（duì），否則也將給係統帶來較（jiào）大噪聲（shēng）。

二、溢（yì）流（liú）閥的噪

小泵車溢流閥易產生高頻噪聲（shēng），主要是先導閥性能不穩定所致，即為先導閥前腔（qiāng）壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。其（qí）主要原因有：

油液中混入空氣，在先導閥前（qián）腔內形成氣穴現象而引發高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣（qì）並防止外界（jiè）空氣重新進入。

(2)針閥在使用過程（chéng）中（zhōng）因頻繁開啟而過度磨（mó）損，使針閥錐（zhuī）麵與閥座不能密合（hé），造成先導流量不穩定、產生壓力（lì）波動而引發噪聲（shēng），此時應及時修理或更換。

(3)先導閥（fá）因（yīn）彈簧疲勞變形造成其調壓（yā）功能不穩定，使得壓力波動大而引發噪聲，此時應更換彈簧。

三、小型泵車液壓缸的噪聲

(1)油（yóu）液中混有空氣或液壓缸中（zhōng）空氣未完全排盡，在（zài）高壓作用（yòng）下產生氣穴現象（xiàng）而引（yǐn）發較（jiào）大噪聲。此時，須及時排（pái）盡空氣。

(2)缸頭（tóu）油封過緊（jǐn）或（huò）活塞杆彎曲，在運動過程中也會因（yīn）別勁而產生噪聲。此時，須及時更換油封或校直活塞杆（gǎn）。

四、管路噪聲（shēng）

天（tiān）泵管路死彎過多或固定卡子鬆脫也（yě）能產生振動和噪聲（shēng）。因此，在管路布置上應盡量避免死（sǐ）彎（wān），對鬆脫的卡子須及（jí）時擰緊。

以上呢就是小科今天今天給（gěi）您帶來的關（guān）於小（xiǎo）型混凝土泵車的小知識，希望對您能夠（gòu）有（yǒu）所（suǒ）幫助。