所用（yòng）混凝土泵車的數量，可根據混凝土澆築量、單機的實際輸送量（liàng）和施工作業時間進行計算。對那些一次性混凝土澆築量很大的混（hún）凝土泵送施（shī）工工程，除根（gēn）據計（jì）算確定（dìng）外，宜有一定的備用量。

由於混凝土泵車受汽車底盤承（chéng）載能力的限製，臂架高（gāo）度超過42m時造價增（zēng）加很大，且受施工現場空間的限製，故一般很少選用。混凝（níng）土泵車的產品性能在選型時應堅持高起點。若選用（yòng）價值（zhí）高的混凝土泵車，則對其產（chǎn）品的（de）標準要（yào）求也（yě）必須提高。對產（chǎn）品主要組成部分（fèn）的質量，從內（nèi）在質量到外現質（zhì）量都要與整（zhěng）車的（de）高價值相適應。

混（hún）凝土泵車采用全液壓技術,因此要考慮所用的液壓技術是否先進,液壓元件質量如何。因（yīn）其動力來源於發動機（jī） ,而一般泵車采（cǎi）用的是汽車底（dǐ）盤上的發動機,因此除考慮發動機性能與質量外（wài），還要考（kǎo）慮汽車底盤的性能、承載能力（lì）及質量等。混凝土泵（bèng）車上（shàng）的（de）操作控製係統設有手動、有線以及無線的控製方式 , 有線控製方便靈活（huó），無線遙控（kòng）可遠距離操作,一旦電路（lù）失靈，可采（cǎi）用手動操縱（zòng）方式。混凝土泵車作為特種車輛，因其（qí）特殊的功能，對安全性、機械性能、生產廠家的售後服務和配件（jiàn）供應均應提出要求。否則一旦發生意外, 不但影響施工進度，還將產（chǎn）生不可想象的後果。

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