一、精力不集（jí）中的操作員

天泵操作人員在泵送（sòng）施工中應當精力集中，時（shí）刻注意泵送壓力表的讀數，一旦發現壓力表讀數突然增大，應當立即（jí）反泵（bèng）2-3個（gè）行程，再正泵，堵管即可排除。如果已經進行（háng）了反泵、正泵幾個操作循環，仍未排除堵管，應及時（shí）拆管清洗，否則將使堵管更加嚴重。

二、不（bú）恰當的操（cāo）作速度選擇

泵送時，速度的選擇很重要，操作員不能一味講求速度。首次泵送時，管道阻力比較大（dà），這（zhè）時候應低速泵送，等泵送正常後，可以適當（dāng）提高泵送（sòng）速度。當出（chū）現堵管征兆（zhào）或某車混凝土的塌落度較（jiào）小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。

三、餘（yú）料量控製不適當（dāng）

泵送時，操作員必須（xū）隨時觀察料鬥（dòu）中的餘料，餘料不得低於攪拌軸，如果餘料太少，極易吸入空氣，導致堵管。料鬥中的料也不能堆得太多，應低於防護欄，以便於及時清理粗骨料和超大骨料。當（dāng）某車混凝土的塌落度較小時，餘（yú）料可低於攪拌軸，控製在“S”管或吸入口以上，以減（jiǎn）小攪拌（bàn）阻力、擺（bǎi）動阻力和吸入阻力。本辦（bàn）法僅適（shì）用於“S”閥係列混凝土泵（bèng）。

四、混凝土的（de）塌落度過小時采取措施不當

當（dāng）發現有一鬥混凝土（tǔ）的塌落度很小，無（wú）法泵送時，應及時（shí）將混凝土從料鬥底部放掉（diào），若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切勿在料鬥中加水攪拌。

五、停機時間不能過長

停（tíng）機期間，應每隔5-10分鍾(具體時間應根據當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定)開泵一次，以防堵管。對於停機時間過長，已初（chū）凝的混凝土，則不（bú）宜繼續（xù）泵（bèng）送。

六、管道未清洗（xǐ）幹淨

上次泵送完畢，管（guǎn）道未清洗幹淨，會造成（chéng）下一次泵送時堵管。所以每次泵送（sòng）完一定要按照（zhào）操作規程將輸送管（guǎn）道清洗（xǐ）幹淨。

青島科（kē）尼樂集團專注混凝土泵車（chē）製造二十餘年，混凝土設備種（zhǒng）類繁多，品質（zhì）優良、為（wéi）您提供優良服務，給您良好的施（shī）工體驗，強大的（de）生產管理、服務團隊（duì），為您的泵（bèng）車保駕護航。想（xiǎng）要（yào）了解更多有關混凝（níng）土布料機 、小型泵車 、小型混凝土泵車 等混凝（níng）土泵送設備的相關信息，歡迎（yíng）訪（fǎng）問科尼樂集團官方網站：http://www.sh-rx.com/，同時歡迎撥（bō）打免費電話：400-6362-101