近年來（lái）小型泵車憑借著自身的臂（bì）架及（jí）轉場（chǎng）方便等諸多優勢贏得施工方（fāng）的青睞。青島科尼樂集團生產的小型泵車不僅（jǐn）在國（guó）內（nèi）深受好（hǎo）評，而且（qiě）早已走出國門，贏得諸多國外客（kè）戶的讚（zàn）譽。

在小型泵車施工（gōng）過程中混（hún）凝土通過安裝在臂架上的臂架配管，泵送（sòng）至使用地點。當混凝土泵（bèng）車實施對高層或較大跨距泵送混凝土作業時，展開幾十米的臂架進行泵（bèng）送是（shì）很有必要的。但是在大多數施工作業場（chǎng）合，泵車泵送混凝土高程或距離並不大，完全沒有必要將幾十米臂架全部展開。而現行的混凝土泵車（chē），因為臂架（和（hé）臂架管道）無法像吊車的吊臂那樣可以伸縮，所以施工時隻能將幾十米的臂架展開。混（hún）凝土必須通（tōng）過全部臂架配管，才能泵送至使用地點。這（zhè）樣會造成極大的浪費，如何在（zài）保證小（xiǎo）型泵車高效泵送的前提下節約成本呢？

短距離泵送問題的解決辦法：與（yǔ）吊車吊（diào）臂的伸縮結構相比，泵車的臂架因為特（tè）殊（shū）的折疊結（jié）構，在泵送施工中（zhōng）隻能將臂架全部（bù）展開，用（yòng）調整臂架拱曲的方法實現泵送。要讓展開（kāi）的（de）臂（bì）架（jià）合理適應短距離泵送施工的需求，就必須設法縮短臂架展開的長（zhǎng）度。

短（duǎn）距離泵送問題的解決思路（lù）：根（gēn）據泵車臂架的結構特點，縮短臂架展開長度的（de）選擇應（yīng）當采取“舍棄（qì）部分臂”的方式。即：選擇部分臂架進行短距離泵送。

經（jīng）過改進設計的解決方案是：小型混凝土泵車（chē）在進行揚程不高、距離不遠的短（duǎn）距（jù）離泵送施工時，隻（zhī）需將與臂架轉塔相鉸接的首端臂架豎起，然後（hòu）展（zhǎn）開末端（duān）第四、五兩節臂（bì）架。由（yóu）第一、四、五三節（jiē）臂架組成短距離泵送的臂架組合，用來滿足短距離泵送施工的需求。此（cǐ）時第（dì）二、三兩節臂架並靠在首端臂架上。管（guǎn）道切換機構（gòu）將（jiāng）第一、二兩節臂架的臂架配管（guǎn）的管道斷開，將臂（bì）架轉塔彎管與第（dì）三節臂架的臂架配管相連接，混凝（níng）土通過第（dì）三、四、五節臂架（jià）的臂管從末端軟管瀉出。

更（gèng）多有關小型混凝土（tǔ）泵車、混凝土布料機、混凝土（tǔ）泵等混凝土機械設（shè）備的信息，歡迎谘詢青島（dǎo）科尼樂集團。