許多混凝土泵車使用者可能會遇到或者擔心遇到小型泵車不（bú）能自動泵（bèng）送的情況，一旦發生這種情況就有（yǒu）可能造成工期延誤，造成不必要的經濟損失。對此青島科尼樂集團（tuán）建議您首先判斷小型泵車不能自動泵送是電（diàn）氣故障還是液壓故障。

1、根據流程圖操作正反泵按鈕（niǔ）升速正（zhèng）常（cháng）說明PLC可以檢測到分（fèn）動箱的速度信號，繼（jì）續檢查（chá）泵送點控Q1.0、 Q1.1，點亮正常說明電控（kòng）信號正常（cháng），且在正、反泵情況下觀察（chá）壓力表（biǎo），主係統（tǒng）壓（yā）力均為0，係統無壓力應重點檢查液壓控製係統， 排除可能的原因。

2、 DT1/DT2電磁閥線圈是否短路、開路或電磁閥至PLC線路是（shì）否有故障（zhàng）。用外用表檢查DT1/DT2的電（diàn）磁鐵插頭有 24V電壓，線圈電阻正常，說（shuō）明線路無故障電（diàn）磁鐵線圈無損壞。

 3、DT1電磁閥是否卡死，導（dǎo）致溢流閥溢流壓力建立不起來，DT2電磁閥閥芯若中位（wèi）卡死（sǐ）會（huì）導致正、反泵（bèng）失控。首先懷疑溢（yì）流閥閥芯卡死，拆開（kāi）頂蓋取出閥芯，閥芯上（shàng）、下（xià）移（yí）動靈活正常；去掉彈簧，用 5個一（yī）元（yuán）硬幣代替，裝上閥芯蓋（gài）板，試機故障依舊，說明溢流閥正常。更換一個新的DT2電磁閥試機故障依舊存在，證明故障點（diǎn）不在此處。

4、繼續檢測，發現動（dòng）臂架及活塞（sāi）縮回所有功能均不（bú）正（zhèng）常，速度能自動調（diào）節，同時發現3個壓力表均顯示零。說明故障應該在主泵壓力輸出部分。

 5、分析泵送電磁閥（fá）來電正常，就可以說明行駛、泵送（sòng）位置檢測應該正常，但是重新檢測：I2.5點亮（liàng），分動（dòng）箱位置檢測接近開（kāi）關點（diǎn）亮，汽車行（háng）駛、泵送動作隨駕駛室操作動作正常，說明行駛、泵（bèng）送控製電路無故障。發動機升速正常，而（ér）係統無壓力，位置檢測又無故障，因此判定故障為分動箱（xiāng）內部出現問題。

6、拆開分動箱，檢查發現第三根主軸花鍵和齒輪損壞，導致主泵主軸無動力輸出，更換後故障徹底排除。

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