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汽車上除了有極少量的重要電氣插接件選用金觸點外,其餘大部分的接頭都選用(yòng)銅鋅合金來(lái)製造,在一般的正常情況下它的可靠性是有保證(zhèng)的,但假如車子長時間在高(gāo)溫、高濕、波(bō)動(dòng)的環境下運行(háng),這些接頭就有可能發生鬆動(dòng)、鏽蝕、接觸不良等毛病,而一些稀奇古怪的電氣毛病也大多由此(cǐ)而發生。因而,在(zài)例行保養時,應著(zhe)重查看(kàn)車上的電腦、傳感器、噴(pēn)油(yóu)嘴等部件的(de)接頭。
要注(zhù)意定期更換輪胎,一組輪胎再耐用,也不能(néng)用一輩子,有些(xiē)人工作輕鬆,車子的運用頻率較低,一組輪(lún)胎(tāi)運用(yòng)幾年之後,胎麵斑紋外表上是完(wán)好無(wú)缺的,但實際上輪胎的功能也會隨年期的添加(jiā)而漸漸老(lǎo)化,質(zhì)量(liàng)逐步降低,假如沒有知道這一點,自以為“外表看起來好(hǎo)好的”就表明輪胎沒問題那是錯誤的觀點。
保養輪胎時,首要鏟除胎紋裏的石子等夾雜物,查看(kàn)外胎有無鼓泡、層(céng)、裂傷、變殂、老化(huà)等毛病;其次在拆開輪胎時,對輪輞進行除鏽,查看內胎和襯帶有無損傷或(huò)摺皺(zhòu)現象,按規則氣壓充氣,進行輪胎翻邊或換位。另(lìng)外,查看輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦(cā)碰掛現(xiàn)象。
一般會以儀表(biǎo)板上刹車警示燈是否亮(liàng)起(qǐ)作為該換刹車蹄片的判別根據,但這是(shì)最終底線,假如到這時才換,已經相當危險。
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