3、混凝土泵車支腿問題的處理 

分析混凝土泵車支腿（tuǐ）液壓係統原理，發現混凝土（tǔ）泵車的每個（gè）支腿液壓缸都帶雙向製動閥保護，即（jí）使拆下供（gòng）油油管，也無法將油缸（gāng）無杆腔中（zhōng）的液壓油放（fàng）出，而且雙向（xiàng）製動閥接在液壓缸無杆腔進（jìn）油口上，在不拆下雙向製動（dòng）閥的情（qíng）況下無法拆開，就收不回支腿。隻有在雙向製（zhì）動閥上想辦（bàn）法了。 

在支腿上的雙向（xiàng）製動閥（零備件手冊上未詳細介紹該雙向製動閥的結（jié）構）上有（yǒu）一個大號螺帽，分析雙向製動閥是（shì）由（yóu）兩個可控單向閥組成的，該螺帽是其中的（de）一個，讓人（rén）試著用扳手鬆開螺帽，有液壓油滲出。當鬆到三、四圈時（shí），該可控單向閥被噴射出來（lái），值得慶幸的是操作人員有（yǒu）所準備，將身體躲開了，未造成人員傷（shāng）害。最終用撬棍等將該（gāi）支腿收起，並用鐵線將其加固，也采（cǎi）用類似的方法將其它三個支腿收回合（hé）攏。 

總結處理這次故障的經驗，應（yīng）該用千斤頂將支腿臂頂起，將油缸內的油壓釋放掉，再拆雙向製（zhì）動（dòng）閥，就不會（huì）有危險了。

4、修理分動箱的方法和過程 

將泵（bèng）車（chē）停（tíng）好後，拆掉分動箱前、後的順軸。用手拉葫蘆將帶（dài）有主泵的泵組吊（diào）住，拆下該泵組，再將臂架和支腿泵拆下。卸下分動（dòng）箱，將其解體後，發現銅（tóng）質合金的撥叉折斷了。

為（wéi）解（jiě）燃眉之急，研究決定采用銅焊法將折斷（duàn）的撥（bō）叉修複，首先將折斷的端麵用砂輪機打坡口，用氣焊法將撥叉焊（hàn）好，再用角磨機（jī）將多餘的焊肉（ròu）處理掉，再用砂紙等將其表麵處理好，經（jīng）過清洗處理後裝機，試車一切正常。一（yī）直使用了三年未再出（chū）現此類故（gù）障。

以上就（jiù）是混（hún）凝土泵（bèng）車使用（yòng）時分動箱可能出現的（de）問題以及解決方法，如何識別故障並進行分析，相信看完這篇（piān）文章（zhāng）大家應該有了一定的了解（jiě），如果還有其他問題，歡迎訪問科尼樂集團官方網站（zhàn）詳細了解，也可以撥打一起草17c的24小時免費（fèi）谘詢熱線0532-89651306進行谘詢（xún）。