在（zài）《對混凝土泵液壓係統有害的元素一（yī）》中主要從液壓係統過熱或者混凝土油液汙染等（děng）方麵分析了對混凝土泵液壓係統有害的元素。本文主要從油液中進入空氣導致汙染的角度分析（xī）了對混凝土液壓係統有害的元素。

油液中進入空氣導致汙染的原因如下：

①加油時不（bú）適當地向下傾倒，致（zhì）使有氣泡混入油內而帶入管（guǎn）路中;

②接（jiē）頭鬆了或油封損（sǔn）壞了，空氣被吸入;

③吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕，因而空氣進入。

空氣進入油中除引起（qǐ）過熱外，也會有相當數量空氣在壓力下被溶於油內。如果被壓縮（suō）的體積大約有10%是屬於被溶的空氣，則（zé）壓力下降時便會形（xíng）成泡沫。而工作液壓缸在（zài）減壓回油時，帶泡沫的油液就會形成“海綿”的性質。此外，油中含有許多泡沫會增加總體積，將造成油箱或儲油器的溢油現（xiàn）象。含有空氣的工（gōng）作油，在傳遞動（dòng）力時會產生急跳的痙攣現象，使動力傳遞不均勻，由此產生的壓力波動和應力，將會（huì）使零部件損（sǔn）壞，嚴重（chóng）時會導致整個係統損壞。含有空氣的工作油，還會造成液壓泵發生氣穴（xué）的危險（xiǎn），由此而（ér）產生更大的吸力，會把更多的空氣連同（tóng）其他雜質（zhì）都吸入係統內。因油中進入空氣而（ér）產生過熱，空（kōng）氣進入的同時也會帶進灰塵，這些情況會（huì）使油很快變質。

為了防止液壓係統的汙染（rǎn），要對液壓係統建（jiàn）立專門的預防保養製度，其首要任務是嚴（yán）格檢查工作油（yóu）的狀況。在換油時，保養（yǎng）服務人員要參加，並幫助對係統進行全麵檢查（chá）。

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