在混凝土泵（bèng）車發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池（chí）有故障（zhàng）都會使發動（dòng）機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與（yǔ）蓄電池（chí）的使用情況，以便大致判（pàn）斷（duàn）故障部位。若蓄電池使用時間（jiān）已經超過（guò）1年，應重點檢查其技術狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間（jiān）未檢修，則應從啟動機（jī）查起。然後根（gēn）據（jù）啟動時的故障現象進行分析和處理：

若（ruò）啟動時啟動機驅動（dòng）齒輪與發動機（jī）飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的齧（niè）合切入麵（miàn）變形；二是啟動機驅動齒輪與（yǔ）飛輪齒圈的間隙太大。兩者（zhě）無（wú）法齧合，發動機（jī）也就不能啟動。臨時停車每次都（dōu）能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻隻能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已（yǐ）經接近報廢。啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多（duō）屬極樁（zhuāng）、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。啟動開（kāi）關轉到啟動位置發動機不能啟動，也（yě）無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接（jiē）通啟動電路；二是啟動機（jī）繼電（diàn）器未接通（tōng）啟動機電磁開（kāi）關電路；三（sān）是電源開關未接通主電路。