混凝土泵車最重要的結構件當然是它的（de）臂架，臂架支撐起整台車的布料泵管，並且通過多節臂的（de）設計，讓混凝土澆築更加靈活、方便。要驅動臂架動作，需要依靠臂架油缸的運動，每一（yī）屆臂架就好比是（shì）人身體的（de）關節，而要讓關節和（hé）關（guān）節之（zhī）間做出相（xiàng）應的動作，則需要依靠人身（shēn）體上的肌肉，臂架油（yóu）缸就是（shì）泵車的“肌肉”。

隨著泵車臂架（jià）越來（lái）越長，臂架（jià）油缸所需承受的壓（yā）力越來越大，作為臂架液壓係統（tǒng）的核心部件——泵車臂架油缸，它是如何（hé）工（gōng）作，才能承受住如此（cǐ）大的（de）壓力（lì）的。今天一起草17c就來聊一聊（liáo）這個問題。

泵車的壓力油（yóu）來自一台斜軸式（shì）軸向定量泵（bèng），通過臂（bì）架多路閥實（shí）現對臂架油缸的控製和電控速度調節，讓臂架能夠按（àn）照操作員發出的操作指令工作，實現對臂（bì）架精準操控。