在小型混凝土泵（bèng）車發動機一切正（zhèng）常的情況下，啟動機（jī）或蓄電池有故障都會使發（fā）動機難以啟動，甚至不能（néng）啟動（dòng）。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池（chí）使用時間已（yǐ）經超過1年，應（yīng）重點檢查其技術狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長（zhǎng）時間未檢修，則應從（cóng）啟動機查起。然後根據啟動時的（de）故（gù）障現象進行分析和處理：

若啟動（dòng）時啟（qǐ）動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈（quān）發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是（shì）飛輪齒圈的齧合切入麵變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩（liǎng）者無法齧合，發動機也（yě）就不（bú）能啟動。臨時（shí）停車每次都能（néng）啟動，但停（tíng）車時間較長或第二天啟動時卻隻能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴（yán）重，其極板、隔板嚴重老化，說（shuō）明該蓄電池已經接近報廢。啟動時啟動機突然轉（zhuǎn）動無力，並伴有燒橡（xiàng）膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極（jí）樁、極樁夾子接觸不良而發熱（rè）燒損（sǔn）。啟動開（kāi）關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這（zhè）種故（gù）障，一是鑰匙、開關（guān）因磨損而未接通啟動電路；二是（shì）啟動機繼電器未（wèi）接通啟動機（jī）電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。

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