小（xiǎo）型混凝土泵車采用s管閥換向，能滿足細石混凝土的輸送；眼鏡（jìng）板和切割環（huán）采用高硬耐磨合金材料，壽命更（gèng）長；出（chū）口壓力高，能滿（mǎn）足高層建築和遠距離施（shī）工的輸送要求；液壓油冷卻（què）采用水冷係統，冷卻效果好，使用簡（jiǎn）便。

確定了小型混凝土泵車的液壓係統後，才能確定相應的（de）電氣（qì）控製（zhì）係統（tǒng）方案。現階段，混凝土泵車電氣控製係統的控製方式有（yǒu）五種，分別是機械式、液壓式、機電（diàn）式電器控製式（shì）、可編（biān）程控製（zhì）器式、邏輯電路控製（zhì）式。

機械式控製方式現在已經被淘汰，因（yīn）技術局限性所致，以邏（luó）輯電路為核心（xīn）的（de）控製（zhì）方（fāng）式目前很少用（yòng），大（dà）多采用可編程控製（zhì）器式電氣控製（zhì）係統（tǒng）。混凝土泵車上除了安（ān）裝電氣控製係統以完成控製任務之外（wài），還安裝有手動控（kòng）製（zhì）操縱（zòng）係統，它（tā）也是控製係統的一部分。如果采用機械操縱，一般有杆係操縱（zòng）機構和（hé）軟軸操縱機構兩種方式。將兩者對比就會發現，軟軸操縱機構有更（gèng）多的優（yōu）越性，如布置靈活、傳（chuán）動效率高、過（guò）渡接頭少而且空行程小、行程調節（jiē）方便等（děng），所以（yǐ）混凝土泵（bèng）車的操縱係統主要是選擇軟軸（zhóu）操縱機構。

根據實際需要，在泵車（chē）的操縱係統中應該能夠實現無級調速操縱，而（ér）能夠使操縱杆停止在任何一個位置的鎖定機構是實現無（wú）級（jí）調速操縱的關（guān）鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便於操作，操縱手柄都設計安（ān）裝（zhuāng）在較方便的位（wèi）置，使用操作起來就很方便。

小型混凝土泵車（chē）的操縱係統主（zhǔ）要是用來控製主液壓泵流量（liàng）和發動機轉速，從而改變泵車的混凝土排出量。如采用液壓操縱，則可直接從泵車的泵送係統中獲取（qǔ）液壓驅動力，並通過手動液壓閥實現操控（kòng）。操縱盤一般都是圖形指示，易學好懂，可以避免誤操作。
    在操作過程中注意（yì）操作規程的細節，及時發現及時排（pái）除故障（zhàng），以提高輸送泵的工（gōng）作效率。管道清洗有兩種方（fāng）法水洗和氣洗。不管是水洗或氣洗，都（dōu）要（yào）將閥箱體和料鬥清洗幹淨。水洗時，把用水浸過的紮成圓（yuán）柱形的（de）水泥袋和清洗球先後裝（zhuāng）進已清洗幹淨的（de）錐（zhuī）管中，接上（shàng）錐管（guǎn）、管道，關閉卸料門（mén），再向料鬥注滿水（shuǐ）（需保持水源不斷）。泵送水，直到清洗（xǐ）球從輸送管的前端冒出為止。氣洗即壓縮空（kōng）氣吹洗（xǐ），是（shì）把（bǎ）浸透水的清洗球先塞進氣洗接頭，再接與（yǔ）變徑管相接的第一根直管，並在管道的末端接上安全（quán）蓋，安全蓋的孔口要朝下。控製壓（yā）縮空氣的壓力不超過（guò）0.8MPa，氣閥要緩慢開啟，當混凝土能順利流出時才可開大氣閥。

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