小型(xíng)泵車(chē)主要用於混凝土的泵送,它的損耗程度高於普通汽車,零件的使用和更換也更(gèng)加頻繁。泵車的磨損程(chéng)度與(yǔ)泵的轉速、具體公式有關。
值得注意的是,到目前為止,混(hún)凝土的泵送速度和摩擦力還沒(méi)有被證明是存(cún)在關(guān)聯的。這隻(zhī)是基(jī)於日常(cháng)使用和操作泵(bèng)車的經(jīng)驗。以發動機中的活塞(sāi)為例,活塞運動越快(kuài),摩擦就越(yuè)小。無論這些數據反(fǎn)映了哪些問題,可以確(què)定的是,泵車零部件的磨損與長時間的工作有很大關係。
一旦施工方開始施工,泵車將繼續工作,無論在運行中磨損情況如何,它都將繼續工作,除非發現泵車部件,否則運行機構問題將停止工作,否則超負荷工作是無法避(bì)免的。
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