新入手的小型泵（bèng）車雖然在各方麵的性能都是極佳的，但操作工（gōng）在剛開始還與泵車之間（jiān）存在一定的磨合期，那怎麽（me）才（cái）能盡（jìn）快地度過這個磨合期（qī）呢？首先需要了解的就是小型泵車磨合期的（de）特點，才能根據（jù）實（shí）際情況解決相應的問題（tí）。

泵車出現潤滑不良的現象是由於新裝配的零部件的配合間隙較小，並（bìng）且由於裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表麵（miàn）形成均勻的（de）油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能（néng），造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成（chéng）精密配合（hé）的摩擦表麵劃傷或咬合現象（xiàng），導致故障的發生。

泵車（chē）某些（xiē）部位的連接處發生滲漏現象是由於機（jī）件的（de）鬆動、振動和機器受熱的影（yǐng）響，機器的密封麵（miàn）以及管接頭等處，會出現滲漏現象；部分鑄造、加（jiā）工（gōng）等缺陷，在裝配（pèi）調（diào）試時（shí）難以發現，但由於作業過程中的振動、衝擊作用，這種缺陷就被暴露出（chū）來，表現為漏（滲）油（水）。因此，磨合期容易出現滲漏現象。

泵車操作工操（cāo）作失誤多是由於對（duì）機器的結構、性（xìng）能的了解不（bú）夠（特別是新的操作（zuò）者），容易因操作失誤引起故（gù）障（zhàng），甚至引起事故。

磨損速度快是由於（yú）泵車新機器零部件加（jiā）工、裝配和調整等因（yīn）素的（de）影響，其摩（mó）擦（cā）表麵（miàn）粗（cū）糙，配合麵接觸麵（miàn）積較小，表麵的承壓狀況不均。泵車在運行過程中，零件表麵的（de）凹凸部分相互嵌合（hé）摩擦，磨落下來的（de）金屬碎屑，又作為（wéi）磨料，繼續參與摩擦，更（gèng）加速了零件配合表麵的磨損。因此，泵車磨合期內容易造成零部件（特別是配合表麵）的磨損，磨損速（sù）度（dù）快。這時，如果超負荷作業，則可能導致（zhì）零部件的損壞，產生早期故障。

泵（bèng）車零部件發生（shēng）鬆動是因為新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀（zhuàng）和配合尺寸的偏差，在使用初期（qī），由於受到衝擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件（jiàn）產生鬆動。