混凝土泵車最重要的（de）結構件當然是它（tā）的臂架，臂架支撐起整台車的布料泵（bèng）管（guǎn），並且（qiě）通過多節臂的設（shè）計，讓混凝土澆築更加（jiā）靈活、方便。

要驅動臂架動作，需要依靠臂架油缸的運動，每一屆臂架就好比是人身體的關節，而要讓關節和關節之間做出相應的動作，則需要依（yī）靠（kào）人身體上的肌（jī）肉，臂架油缸就是泵車的“肌肉”。

隨著（zhe）泵車臂架越來越長，臂架油缸所需（xū）承受的壓力越來越大，作為臂架液壓係統的核心部（bù）件（jiàn），泵車臂架油缸的工作原理是什麽？它為什麽能夠承（chéng）受住如此大的壓力？今天一起草17c就來（lái）聊一（yī）聊這個問題（tí）。

液壓油缸按結構形式主（zhǔ）要分（fèn）為活塞缸、柱塞缸和（hé）擺動缸，可以實現不（bú）同的動作，泵車臂架油杆主要采（cǎi）用的（de）是活塞式液壓缸。活塞把油缸內部分為了有杆腔和無杆腔，活塞上有各種密封（fēng）圈，實現了兩個容腔的密封，液壓油進入無杆腔或者有杆腔之後，推動活塞做（zuò）往複運動，進而實現活塞杆做往複運（yùn）動。通（tōng）過這（zhè）種方式，實現了泵車臂架的展開和折疊。