混凝土泵中（zhōng）剩餘的料梁過少：一般餘（yú）料（liào）是不能低於攪拌軸的（de），料少就會吸入空氣，導（dǎo）致管道堵塞。但是料也不能太多，要低於防護欄（lán），方便及時清理，當（dāng）某一車混凝土的塌落度較小時，餘料可低於攪拌軸，控製在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。

速度過快：管道的阻（zǔ）力過大，應該減慢速度。在機（jī）器正常工作時在適當的加快速（sù）度，當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送（sòng）。  

在料鬥中加水攪拌：混凝土的塌落度過（guò）小時采取措施不當當發現（xiàn）有一鬥混凝土的（de）塌（tā）落度很小，無法（fǎ）泵送時，應及時將混凝土從料鬥底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極（jí）易造成堵（dǔ）管。切忌（jì）在料鬥中加水（shuǐ）攪拌。  

操作的（de）人員注意（yì）力（lì）分散：操作人員在施工的時候應該集（jí）中精力，時刻都要注意壓力表的（de）數字，一旦發現壓（yā）力過大有異常，應立（lì）即反泵2-3個行程（chéng），再正泵，就會避免堵管的發生。若已經進行了反泵(正泵（bèng）幾個操作循環，仍未排除堵管，應及時拆管清洗，否則將使堵管更加嚴重。  

機器停止的時間過長：一般（bān）停止的時間不應該（gāi）超過5～10分鍾(具體（tǐ）要根（gēn）據當地的天（tiān）氣（qì）而定)，啟（qǐ）動機器（qì）一次，以防堵管。  

混凝（níng）土（tǔ）泵的泵管清理的不（bú）幹（gàn）淨：機器工作完（wán）成後，管道沒有（yǒu）及時清理就會造成（chéng）堵（dǔ）管，所以在機器工作完成之後就要及時的清理泵管。