二．少維護（hù）、缺（quē）經驗、管內商砼凝固（gù）

上麵兩種辦法都失敗後，隻能拆全部輸送管（guǎn）來清理管內的混凝土（tǔ），這是讓每個泵車操（cāo）作員最為頭疼（téng）的事情。而小（xiǎo）型混凝土泵車（chē） 因為故障和停車的維修，也將會（huì）造成一（yī）筆不小的損失。

1.平時維護沒跟上（shàng） 導致泵車故障

擺動油缸和S擺閥擺柄脫落的主要原因，是因為緊固的螺（luó）帽脫落。而螺（luó）帽的脫落絕非一（yī）朝一夕發生，這也說明此（cǐ）台泵車在平（píng）時（shí）維護（hù）和檢修上麵有些缺乏。如果經常檢查，此（cǐ）類故障一般就不（bú）會發生。

2.缺少應急處理經驗 致使管內混凝土凝（níng）結

一般在泵車出現故障無法泵送之（zhī）後（hòu）且無法短時間內修複，應當立即排空輸送管內混凝土，否則將會造成輸送管的報廢。在這次事故當中，故障發生之後泵車操作手並（bìng）沒有這麽做，而是收起臂架將車輛開回廠裏再進行處理，耽誤的時間導致輸（shū）送管混（hún）凝土凝（níng）結（jié）。

趁混凝土還具有（yǒu）流動性的時候，將料（liào）鬥後麵的彎管拆開，再將臂架豎直靠混凝土自（zì）身的重力自行從輸（shū）送管內排出。但是平管內的混凝土，還是需要拆解手動排出。

如果（guǒ）以上幾點都不能讓管內的混凝土自（zì）動排出，還（hái）可從料鬥後彎管開始，往臂架方向拆管，盡量減少輸送管的堵塞長（zhǎng）度，減少損失和後期的工作量。但是注意在（zài）拆管的時候要將臂架放平，防止（zhǐ）因為重（chóng）力的關係管內的混凝土噴出傷人。

用小型混凝（níng）土泵（bèng）車自（zì）帶的高（gāo）壓水槍（qiāng）或者現場水管衝洗輸送缸和S擺（bǎi）管裏麵的混（hún）凝土，防止裏（lǐ）麵的混凝土凝固。因為S擺閥無法工作，在衝洗另（lìng）一根輸送缸時，可以在料鬥內用撬杠撬動 S擺閥移向一遍，再用水槍衝洗（xǐ）。

小型混凝土泵車需要具備非常高的可靠性，以及操作人員必須具備應急預案的處理經驗。因為在（zài）施工的過程當中，一旦發（fā）生（shēng）故障無法泵送（sòng），造成的直接（jiē）和間接損失將會非常嚴重（chóng）。所以（yǐ）各位泵（bèng）車操作師傅一定要積累（lèi）這方麵的經驗（yàn），並做好泵車的日常維護工作。