停機時間過長

停機期間，應每隔5～10分鍾（具體時間視當日氣溫、混（hún）凝土塌落（luò）度、混凝土（tǔ）初凝（níng）時間而定）開泵一次，以防堵管。對於停機（jī）時（shí）間過長，已初凝（níng）的（de）混凝土，不宜繼續泵送。

泵（bèng）送速度選擇不當

混凝土泵泵送時，速度的選擇很關鍵，操作工不能（néng）一味地圖快，有（yǒu）時欲速則不達。首次泵送時，由於（yú）管道阻力較大，此時（shí）應低速泵送，混凝土泵泵送（sòng）正常後，可適當提高（gāo）泵送速（sù）度（dù）。當出現（xiàn）堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵（bèng）送，將堵（dǔ）管消滅在萌芽狀（zhuàng）態。

混凝土的塌落度過小時采取措（cuò）施（shī）不當當發現有一鬥混凝土的塌落度很小，無法泵送（sòng）時，應及時將混凝土從料鬥底部放掉，若貪圖省（shěng）事，強行（háng）泵送極易造成堵管（guǎn）。切（qiē）忌（jì）在料鬥（dòu）中加水攪拌。

管道（dào）未（wèi）清洗幹淨

上次混（hún）凝土泵泵送完（wán）畢，管道未清洗（xǐ）幹淨（jìng），會造成（chéng）下一次泵送時堵管。所以每次泵送（sòng）完（wán）畢一定要按照操作規程將輸送管道清洗幹淨（jìng）。

操作工（gōng）精力不集中

混（hún）凝土泵操（cāo）作工在泵送施工中應精力集中，時刻注意泵送壓（yā）力表的讀數（shù），一旦發（fā）現壓力（lì）表讀數突然增大，應立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。若已經進行了反泵、正泵幾個操作（zuò）循環，仍未排除堵管，應及時拆管清洗（xǐ），否則將使堵管更（gèng）加嚴重。

餘料量控製不適當

混凝土泵泵送（sòng）時，操作工須（xū）隨時觀察料鬥中的餘料，餘料不得（dé）低於攪拌軸，如果餘料太少，極易吸入（rù）空氣，導致堵管。料鬥中的料也不能堆得太（tài）多，應低於防護欄，以便於及時清理粗骨料（liào）和超大骨料。當某一車混凝土的（de）塌落度較小時，餘（yú）料（liào）可（kě）低於攪拌軸，控製在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺（bǎi）動阻力和吸入阻力（lì）。本辦法僅適用於“S”閥係列混凝土泵。