很多大型泵車在油耗問題上都有一定問（wèn）題，廣大泵車手反應在上坡過程中車沒有勁，這是大家（jiā）比較想解決（jué）的一個問題。今天一起草17c就針對這一問（wèn）題，進行一個透徹的分析，對這個問題的原因想到一個合理的解決方案。                                                                                                             對於這個問題，首先教大家如何調整油量。有泵友反應，為（wéi）什麽（me）油嘴全換了新的，點火時間也對，氣門，活塞及缸套都完好，可是油耗高，而（ér）且車沒勁，還伴隨著（zhe）黑煙。這是因為油泵工作時（shí）間長了，許多內配件有磨損，可以考慮把油量調小點，但不（bú）能調太多。另外一（yī）個就是“氣壓（yā）油量”，也叫高速油量，它是通過增（zēng）壓器的（de）壓（yā）力增（zēng）大油量的，比如起步，提速，上陡坡。

新的增壓器最大壓力（lì）可（kě）到（dào）4Mpa，但是時間長了，就隻有2個左右壓力，

把氣（qì）壓油量調一下。增壓器壓（yā）力越大（dà），油（yóu）泵的輸（shū）送油量就越大。

上坡沒勁時氣壓油（yóu）置的調整。油泵的最上麵有（yǒu）一個內六角的螺絲，先把它擰（nǐng）鬆。有一個帶著齒的螺母（mǔ）套在一螺杆上，螺母的（de）另一（yī）頭是一個彈簧。把（bǎ）帶齒（chǐ）的螺母朝鬆彈簧（huáng）的（de）方向擰動，切不可一次調太多。

以上就是幾點調油泵的方法，讓您的泵車上車不費力（lì）。您可（kě）以根據（jù）幾點（diǎn），自行進行調整。