3.泵車支腿問題的處理 

分析泵車支腿液（yè）壓係統原理，發（fā）現泵車的每（měi）個支（zhī）腿液壓缸都帶雙向製動閥保護，即使拆（chāi）下供（gòng）油油（yóu）管，也無法將油缸無杆腔中的液壓油放出，而（ér）且雙向製動（dòng）閥接在液壓缸無杆腔進油口上，在不拆下雙向製動閥的情況下無法拆（chāi）開，就收不回（huí）支腿。隻有在雙（shuāng）向製動閥上（shàng）想辦法了（le）。 

在支腿上的雙向製（zhì）動閥上有一個大號（hào）螺帽，分析雙向製動（dòng）閥是由（yóu）兩個可控（kòng）單（dān）向閥組成的，該螺帽是其中的一個，讓人試著用扳（bān）手鬆開螺帽，有液壓油滲出。當鬆到三、四圈時，該可控單向閥被噴射出來。最終用撬棍等將該支腿收（shōu）起，並用鐵線將其加固（gù），也采用類似（sì）的方法將其（qí）它（tā）三個支腿收回合攏。 

4、修理分動箱的方法和過程 

將泵車停好後，拆掉分動箱（xiāng）前、後的順軸。用手拉葫蘆將帶有主泵的泵組吊住，拆下該泵組，再將臂架和支腿（tuǐ）泵拆下（xià）。卸下分動箱，將其解體後，發現銅質合金的（de）撥叉折斷了。

首先（xiān）將折斷的端麵（miàn）用砂輪機打坡口，用氣焊法將撥叉焊好，再用角磨機將多餘（yú）的焊肉處理掉，再用砂（shā）紙等將其表麵處理好，經過清洗處（chù）理（lǐ）後裝（zhuāng）機（jī），試車（chē）一切正常。

以上就是科尼樂（lè）為您總結的與混凝土泵車分（fèn）動箱有關的四（sì）點，分別是（shì）切換（huàn）原理、故障現象分析、泵車支腿、修理分動箱這幾點，通過幾點（diǎn），我（wǒ）們（men）詳細地為您介紹了一下正確對待泵車的方（fāng）法（fǎ），希望您（nín）能在日常使用中多留意，保（bǎo）養好（hǎo）您的愛車。