小（xiǎo）型混凝土泵車使用時間久了，自然就會出現各種各樣的故障。問題一：泵車不好啟動，簡言之，不（bú）好啟動大體（tǐ）上分為兩種：一種是油（yóu）泵油嘴沒有油，另一種是（shì）火不對。

打（dǎ）火時冒煙，不（bú）著火，多（duō）數是氣門不嚴和火不對，現在的車型一般都（dōu）是叉齒泵的，錯火這種情況已經非常少（shǎo），除非校過泵火沒對正。關於打火時沒有油的問題，一般是不好打火，或者壓根打不著時，司機總會反應（yīng）說，高壓（yā）管不出（chū）油，其實分三種情況：

第一種是油（yóu）路，泵腔裏麵（miàn）沒有油或者有大（dà）量空（kōng）氣，導致該情況出現（xiàn）的多數是回（huí）油閥，回油閥（fá）透氣（qì），泵腔（qiāng）裏的油順著回油管直接回油箱，所（suǒ）以泵（bèng）車車放（fàng）置一晚（wǎn）之後隔日一早不好打火。第二種是低壓油路有進氣的地方，輸油泵以前（qián）的（de）油路叫低壓油路，這部分油路表麵看著有漏的油，其實（shí）它不是漏油，隻是進氣，所以不容易勘察。輸油泵不會故障，所以不能（néng）一直更換輸油泵（bèng）。

還有（yǒu）啟動油量，很多泵車在（zài）啟動的時候得打10圈才能著火，這種狀況多數是卡刀（dāo）了，跟油路沒關（guān）係，其實就是啟動（dòng）油量卡住了，沒有那麽大的啟動油量，車子不好打火，調刀位的事情相（xiàng）對比較複雜，這裏教（jiāo）給大家最簡（jiǎn）單的一個方法。把怠速調低（dī）一點，會出（chū）現意想不到的驚喜。如果不卡刀，油（yóu）路（lù）也沒問題，再不好（hǎo）著火，說明柱（zhù）塞磨損到（dào）一定程度了（le），可以考慮（lǜ）換柱塞或（huò）者新（xīn）泵了。

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