1一主油泵;2-三軸;3-三軸（zhóu）軸承;4-三軸齒輪（lún）;5一臂架泵;6-=軸齒輪;7-=軸;8-=軸軸承;9一（yī）空套齒輪;10-軸承蓋（gài）;11-聯結（jié）

盤;12-輸入軸;13-輸入軸軸（zhóu）承;14-空套齒輪軸承;15-氣缸;16-撥叉杆;17-箱體;18-撥叉;19-離合套;20-輸出軸;21—一軸軸承;22-輸（shū）出軸軸承

       混凝土泵車分動箱其（qí）工作原理為：泵車處於正常（cháng）行駛位時，發動機的旋轉轉矩通過傳動軸傳遞到分動箱的輸入端，離合套19將輸入軸（zhóu）12和輸出（chū）軸20連通（tōng），直接將發動機的扭矩傳遞到後橋，使泵車處於行（háng）駛狀（zhuàng）態;當操作員將（jiāng）翹板開關（guān）扳到泵送位時，氣缸（gāng）15動作，帶動撥（bō）叉18向右移動，離合套19在撥（bō）叉18的作（zuò）用下也（yě）向右移動，將輸入軸12和空套齒輪9連通。同時空套齒輪9帶動二軸齒輪（lún）6傳動，二軸齒輪6帶（dài）動三軸齒輪4傳動，三軸齒輇4通（tōng）過花鍵帶（dài）動三（sān）軸2，三（sān）軸2右端（duān）直接帶動臂架泵（bèng）工作（zuò）的同（tóng）時，左端本身帶動（dòng）主油泵（bèng）1工作，使泵車（chē）處於泵送狀態。通過氣缸15的作用使泵車在泵送和行駛狀態轉換。