1、分析混凝土泵 液壓係統圖發現,排量控製閥塊內置兩個完全（quán）一樣的減壓閥（fá）(壓（yā）力輸出範圍均為3.5~55bar),其中一個減（jiǎn）壓閥是用來調節控製主油泵的排量的控製油路壓力,另一個減壓閥是起緩衝作（zuò）用.初步判斷是用來調節主油泵控製油路壓力的減壓（yā）閥損壞導致無法調節控製油路壓力,進而無法調節主油泵的排量。

       2、將調節主油泵（bèng）控製油路壓力減壓閥拆卸下來,清洗後未發現異常。

       3、將混凝土（tǔ）泵 兩個減壓閥都拆卸下來（lái）清洗,並調（diào）換他們的位置安裝上去後,無論是電控還是手動控（kòng）製調節排量都恢複正常。
       4、將（jiāng）兩個減壓閥安裝回原來位置,用壓力表測試排量緩衝閥塊上的MX1口(控製油（yóu）泵排量油路（lù）)壓（yā）力,調節排量時發現（xiàn）其壓力值維（wéi）持在4bar不變(正常（cháng）值應在3.5~55bar範圍變化),於是進一步確認了調節主油（yóu）泵控製油路壓力（lì）減（jiǎn）壓閥損壞。
       5、更換該減壓閥（fá）後試機,臂架式泵車一切正常.