工作原理：當液壓係統壓力油進入一主油缸時，活塞杆伸出，同時通過密封回（huí）路連（lián）通管的壓力油使（shǐ）另一活塞杆回縮。與主油缸活塞杆相連的混凝土輸送活塞回（huí）縮時在輸送缸內（nèi）產生自吸作用，料鬥（dòu）中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助（zhù）推作用下通過滑（huá）閥吸入口被吸入輸送缸。

同時，另一主油缸在油壓的作（zuò）用下，推動（dòng）主油缸的活塞杆伸出（chū）並同時推動混凝（níng）土活塞壓出輸送缸（gāng）中的混凝土，通（tōng）過滑閥輸送口Y字管進入混凝土輸送管。動作完成後（hòu），係統自動換向使壓力油進入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的吸、送行程（chéng）。如此反複，料鬥裏的混凝土（tǔ）就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸，通過Y型管和出口連接的管道到達作（zuò）業點，完成泵送作業。