混凝土泵車（chē）不能泵送應重點檢查液壓（yā）控製（zhì）係統。
(1)DT1/DT2電（diàn）磁閥線圈是否短路、開路或（huò）電磁閥至PLC線路是否有故（gù）障。
(2) DT1電磁閥是（shì）否卡死，導致（zhì）溢流閥（fá）溢流壓力建立不（bú）起來，DT2電（diàn）磁閥（fá）閥芯（xīn）若中（zhōng）位（wèi）卡死會導致正、反泵失（shī）控。

(3)主泵是否有故障。

檢查（chá）如發現：
(1)正、反泵（bèng）觀察壓力（lì）表，壓力為0，係統無（wú）壓力。

(2)檢測DT1電磁閥來電正常，後手動頂其閥芯，故障依舊。

(3)查溢流閥閥芯是否卡死，拆開頂（dǐng）蓋取（qǔ）出閥芯（xīn），閥芯（xīn）上、下移動靈（líng）活正常；去掉彈（dàn）簧，用5個硬幣代替，裝上閥芯蓋板，試機故障（zhàng）依舊，說明溢流閥正常。

(4)繼續檢測（cè），如發現動臂架及活塞縮回所有功能（néng）均不正常，速度能自動調節，同時發現3個壓力表均（jun1）顯（xiǎn）示零（líng）。說明故障應該在主泵壓（yā）力輸（shū）出（chū）部分。

(5)分析泵（bèng）送電磁閥來電是否正常（cháng），正常就可（kě）以說明行駛、泵送位置檢測應該正常，但是重新檢測：I2.5點亮（liàng），分（fèn）動箱位置檢測接近開關點亮，汽車行駛、泵送動作隨駕駛室操作動作是否正常，如正常說明行駛、泵送控製電路無故障。發動機（jī）如升速正常，而係（xì）統無壓（yā）力，位置檢測又無故障，因（yīn）此可判定故障為分動箱內（nèi）部撥叉出現問題（tí）。
(6)拆開分動箱，檢查發主軸花（huā）鍵和齒輪是否（fǒu）損壞，損壞的更換後故障應該可以排除。