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當泵車餘料量(liàng)控製不適當時會(huì)發生什麽

作者: 編輯: 來源: 發布日期: 2022.07.13
信息摘要:
混凝土泵車。
       1.3 餘料量控製不適當

混凝土泵泵送時,操作(zuò)人員須隨時觀察(chá)料鬥中的餘料,餘料(liào)不得低於(yú)攪拌軸,如果餘料太少,極易吸入(rù)空(kōng)氣,導(dǎo)致堵管。料鬥中(zhōng)的料也不能堆(duī)得太多,應低於防護欄(lán),以便於及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時,餘料可低於攪拌軸,控製在“S”管或吸入口以上,以(yǐ)減小(xiǎo)攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。本辦法僅適(shì)用於“S”閥係列混凝土泵。

汕德卡(kǎ)63米 (4)

  1.4 混凝(níng)土泵的塌落度過小時采取措施不當當發(fā)現有一鬥混凝土的塌落度很小(xiǎo),無法泵(bèng)送時(shí),應及時將混凝土從料鬥底部放掉,若貪圖省事,強行泵送極易造(zào)成堵管。切(qiē)忌在料鬥(dòu)中加水攪拌。
  1.5 停機時間過長

  停機(jī)期間,應每隔(gé)5-10min(具體時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定)開泵一次,以防堵管。對於停機時間過長,已(yǐ)初凝的(de)混凝土(tǔ),不宜繼續泵送。


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