科尼樂售後服務工程師認為，泵車在泵送混凝土是用管道來輸送，因此管（guǎn）道也從某個方麵決定了泵車的效率和性能，管道接法錯誤極易導致堵管。

科尼樂售後服（fú）務工程師認（rèn）為，泵車在（zài）接管時應注意以下方麵，管道布置時應按最短距離、最（zuì）少彎頭和（hé）最大彎頭來布管，盡量減小輸送阻力，即（jí）減（jiǎn）少了堵管的可能性。混凝土（tǔ）泵（bèng）出口錐管處，不許直接接彎管，至少應接入5毫米以上直管後，再接彎管。泵送中途接管（guǎn）時，每次隻能加接一根，接管時用水潤滑一下管（guǎn）道內壁，把空氣排出，不（bú）然很容易造成堵管。垂直向下的管路，出口處應裝設（shè）防離析裝置，預防堵管。

高層泵送時，水平管路的長度一般應不小於（yú）垂直管路長度的15％，且應在水平管路中接入管路截止閥。停機時間超過5分鍾時，關閉截止閥，防止混凝土倒流，導致堵管。由水平轉垂直時的90度彎管，彎曲半徑應大於500毫（háo）米。

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