商品混凝土臂架式泵車在連續作業的過程中，往往伴有換向（xiàng）壓力衝擊，同時泵送係統換向較（jiào）為頻繁。泵（bèng）送（sòng）液壓係統主油路是閉式回路，一般都處於大流量狀態或者高壓狀態（tài），由2個串聯的主液壓缸和一個雙向變量軸向柱塞泵組成，一旦泵送係統出現故障，必然會引起（qǐ）商（shāng）品混凝土臂架式泵車的油溫過高。油溫過高主要原因是由於元件的調整、保（bǎo）養、操作不當，或者製造和設計存在問題。具體來說，可能有以下一些原因（yīn）：

第一（yī），液壓（yā）係統內部泄（xiè）漏情況過於嚴重;

第二，溢流閥不卸荷或者調定壓力過高;

第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵（chén）過多（duō）;

第四，冷卻器風扇停轉;

第五，冷卻器（qì）出現阻塞現象;

第六，低（dī）壓溢流閥調定壓力（lì）過高或者出現損壞;

第（dì）七，臂（bì）架液壓係統沒有卸荷（hé）;

第八，液壓油自身的（de）油量不夠，當油溫升高過（guò）快，或者液壓油溫度高於30℃～80℃這個正常工作溫度時（shí），應該按（àn）照經驗及時查找對（duì）比故障原因，以便采取相應的修理（lǐ）措施。