二、支腿受力傳感器實時（shí）檢測各支腿受力情況（kuàng），當某側兩個支腿（tuǐ）受力都（dōu）小於某一數值時及時發出警告或終止當前動作。需要補（bǔ）充的是人工智從來就不是萬能的,這種軸式（shì）重力傳感器（qì）隻能感應某一方向上的受力情況,由（yóu）於泵送時（shí）整車晃動及支腿垂直度（dù）各異，檢測到的受力情況真實性不夠，存在誤信號和漏信號的（de）可能。

三、造成泵車傾翻的因素有很多,除了必要的防護措施外,人為判斷及操作人員的現場經驗尤為重要。好的操作手勝過一切智能裝置。以（yǐ）下幾種故障發生概率較大,實際作業時隻能依據作手經驗規避。

1、鬆軟地麵

2、中空地麵

3、野外作業

4、邊沿（yán）場地不可大意

5、危險路（lù）況盡量（liàng）避而遠之

四、正確（què）的布（bù）料範圍

泵車共（gòng）有（yǒu）四種布（bù）料方（fāng）式：全（quán）布（bù）料方式、前布料方式、左（zuǒ）布料方式（shì）、右布料方式。雖然圖畫簡（jiǎn）單，但平時操作使用性較強。