很多大型泵車在油（yóu）耗問題上都有一定（dìng）問題（tí），廣大泵車手反應在上坡（pō）過程中車沒有勁，這是大家（jiā）比較想解決（jué）的一個問（wèn）題。今（jīn）天一起草17c就針對這一問（wèn）題（tí），進行一個透徹的分析，對這個問題的原（yuán）因想到一個合理的解決方案。                                                                                                             對於這個問題，首先教大家（jiā）如何調整油量。有泵友反應，為什麽油嘴全換了新的，點火時間也對，氣門，活（huó）塞及缸套都完好，可是油耗高，而且車沒勁，還伴隨著（zhe）黑煙。這是因為油泵工作（zuò）時間長了，許多內配件有磨（mó）損，可以考慮把油量調小點，但不能調太多。另（lìng）外一個就是（shì）“氣壓油量”，也叫高速（sù）油量，它（tā）是通過增壓器的壓力增大油量的，比如起步，提速，上陡坡（pō）。

新的增壓器最大壓力可到4Mpa，但是時間長了，就隻有2個左右壓力，

把氣壓油量調一下。增（zēng）壓器壓力越大，油泵（bèng）的輸送油量就越（yuè）大。

上（shàng）坡沒勁時氣壓油置的調整。油泵的最（zuì）上麵有一個內六（liù）角的螺絲，先（xiān）把（bǎ）它擰（nǐng）鬆。有一個帶著齒的螺母套在一螺杆上，螺（luó）母（mǔ）的另一頭是（shì）一個彈（dàn）簧。把帶齒的螺母朝鬆彈簧的方向擰動，切不可一次調太多。

以上就是（shì）幾點調油泵的方法，讓您的泵車上車不費力。您可以根據幾點（diǎn），自行進行調（diào）整。