混凝土泵車雖然看上去很硬朗，但很多部件還是需要好好嗬護，好好保護的，因為它們也很脆弱的，如果維修不當就（jiù）非常容（róng）易出現大事故。很多人在維修的（de）過（guò）程中存在著很多的（de）錯誤做法，這樣就影響了混凝土泵車（chē）的使用壽命。

黃油塗（tú）抹不（bú）正（zhèng）確（què）

黃油主要作用是潤滑和密封，有的修理工在維（wéi）修的過程當中（zhōng），會在汽缸墊上塗抹黃油，認為這樣可以增加柴油發（fā）動機的密封性能。可是（shì），這確實大錯特錯的（de）。因為，如果在汽缸墊上塗抹黃油，當汽缸螺（luó）栓擰緊時，必然會有一部（bù）分黃油流入到氣缸當中。剩下的在外部的黃油在（zài）受到高溫影響之後還會造成缸墊、缸蓋與機體平麵之間發生一定的縫隙，這樣反倒是降（jiàng）低了缸墊原本的密封性。

從不換機油

機油在混凝土泵車當中的（de）作用尤為重要，很多修理工對此都十分重視。他們完全按照標準（zhǔn）要求進行添加。但是，很多（duō）的修理工卻忘記了對機油質量檢查和更換蛻變機油。長期單純地添加而不更換機油，就會使得發動（dòng）機的很多部件在潤滑較差的環境下工（gōng）作，所造成的磨損遠超正（zhèng）常狀（zhuàng）態。而且，柴油機在運轉的過程（chéng）當中，很多的汙物也會進入到機油（yóu）當中，如果長期不更換機油，很容易引發燒瓦、抱軸等意外事故。