泵車（chē）堵管原因：

正（zhèng）常情況下，商品混凝土在泵送管道中心形成柱狀流（liú）體，呈懸浮狀態流動。

流體表麵（miàn）包有一層水泥漿，水泥漿層作為一種潤滑劑與（yǔ）管壁接觸，骨料之間基本（běn）上不產（chǎn）生相（xiàng）對（duì）運（yùn）動。

當粗骨料中的某些骨料運（yùn）動受阻，後麵的骨料運動速度因（yīn）受影響而漸漸滯緩，致使管道（dào）內粗骨料形成集結，支撐粗骨料的砂漿被擠走，餘下來的（de）間隙由小骨料填補。

這樣，骨料密度（dù）增大，使該段管道內集合物沿管道徑向膨脹，水泥（ní）漿潤滑層被破壞，運（yùn）動阻力增大，速度變慢，直至運動停止而產生堵塞。

堵管位置的（de）判斷及排除（chú）方法：

１、進料口處的堵塞現象：

泵（bèng）送動作及液壓係統均正常（cháng），無異常聲音和振動，料鬥內有較大骨料或結塊，在進料（liào）口處（chù）卡住或拱（gǒng）起而堵（dǔ）塞。

排除方法：使泵（bèng）反向運轉以破壞結塊，使商品混凝土回到料（liào）鬥重新攪拌（bàn），再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。

2、分配閥出料口處的堵塞現象：

泵（bèng）送係統動作突然中（zhōng）斷，並且有異常聲響，設備有較（jiào）強振動，但（dàn）管道內無相應振動。

排除方法：往料鬥內（nèi）倒入15~30L水泥漿，反（fǎn）複正、*泵，迫使通路打（dǎ）開。如果此（cǐ）法無效，也隻能人工排除，拆下相連管（guǎn），去掉閥內（nèi）雜物。