科尼樂售後服務工程師認為，泵車（chē）在接管時應注意以下方麵，管道布置時應按最短距離（lí）、最少彎頭和最大（dà）彎頭（tóu）來（lái）布管，盡量（liàng）減小輸送阻力，即減少了堵管的可能性。混凝土泵出口錐管處（chù），不許直接接彎管，至少應接入5毫米以上直管後，再接彎管。泵送中（zhōng）途接管時，每次隻能加接一根，接管時用水潤滑（huá）一（yī）下管道內壁，把空氣排出，不然（rán）很容易造成堵（dǔ）管。

垂直向下的管路，出口處（chù）應裝（zhuāng）設防離析裝置，預（yù）防堵管。高層泵送（sòng）時，水平管路的長度一般應不小於垂直管路（lù）長度的15％，且應在（zài）水平管路中接（jiē）入管路（lù）截（jié）止（zhǐ）閥。停機時間超過5分鍾時，關（guān）閉（bì）截（jié）止閥，防止混凝土倒流，導致堵（dǔ）管。由水平轉（zhuǎn）垂（chuí）直（zhí）時（shí）的90度彎管，彎曲半徑應大於500毫米。