根據混（hún）凝土攪拌站提供的各項數據，總結了一些泵車 在泵送、堵管的一些經驗教訓，希望對各位（wèi）混凝土朋友有所幫助。泵送砼（tóng）的特點（diǎn）是料質均勻，質量穩定,供料速度（dù）快，可一次連續完成垂直和（hé）水平運輸，生（shēng）產效率（lǜ）高、節約勞動力。由於輸送泵沿管道輸送和澆築，管道堵（dǔ）塞就是泵送砼（tóng）令人最擔心的（de）事。

用（yòng）泵（bèng）車 往深基坑裏泵送混凝土時容易堵管是什麽原因（yīn）？應采取什麽措施？

當深基坑（kēng）深度超過5m時，從地麵至坑底的斜（xié）管段內的混凝土拌合物受到較大的向下的引力，使拌合物下移，其中的氣體向上至拐彎部分（fèn）而形成氣堵（dǔ）。可在斜管段下端幾米處設（shè）置180°彎管即可解決堵管問題；也可（kě）在下彎管的上端設置排氣閥，也能解（jiě）決堵管問題。

泵送混凝土若（ruò）是低標號的，是不是不好打？泵手（shǒu）反映低標號一（yī）點不好打，我去工地看的時候發（fā）現泵車 打得很吃力，我在想是不是因為低標號的混凝土因為水泥用量（liàng）少，粘聚性不（bú）是很少，加上是用的細石的原（yuán）因，石子（zǐ）偏多，所以不好（hǎo）打呢（ne）？

可能是你的配合比（bǐ）設計不（bú）太合理，低強度的泵送混凝（níng）土配合比設計上要使用（yòng）“雙摻”礦物料，也就是同時大量摻入礦渣粉與粉煤灰，使混凝土的粉料相對較多（duō），對泵送性特（tè）別有利。