混凝土泵車是在載重汽車底（dǐ）盤上進行改造而成（chéng）的，它是在底盤上（shàng）安裝有運動和動力傳動裝（zhuāng）置、泵送和攪拌裝置、布料裝（zhuāng）置以及（jí）其它一（yī）些輔助裝置。混凝土（tǔ）泵車的動力（lì）通（tōng）過動力分動箱將發動機的動力傳（chuán）送給液壓泵組（zǔ）或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上（shàng）的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到（dào）一（yī）定的高度和距離。混凝土泵車的發動（dòng）機除了驅（qū）動（dòng）泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機（jī）構及布料機構等工作裝置。

混凝土泵車各工作裝置的動力來源於汽車發動機。在混凝土泵（bèng）車工作時，汽車發動（dòng）機的動力通（tōng）過變速箱傳給分動箱，再經過分（fèn）動箱切換後傳遞給各液壓泵或底盤後橋。當司機發出（chū）切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控製分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵（bèng）送位置（zhì），同時切斷通往後橋的動力，使汽（qì）車處於駐車狀態（tài）。反之，切（qiē）換到行駛位置。