二、輪胎挨地，損傷連接機構。

由於輪胎挨著地麵（miàn）無法泄力（lì），它（tā）們隻要利用各個連接機構的間隙、形變來化解，久而久之衝擊之下，會對車輛後橋、鋼板懸架、拉力杆等部位（wèi）造成不可逆（nì）轉的損壞。另外，在不斷的衝擊之下，輪胎和地麵的摩擦也會造成輪胎的不正常磨（mó）損（sǔn）。

三、車（chē）身懸空，緩解泵送帶來的衝擊 

車身（shēn）懸空之後，隻需要用支腿的扭（niǔ）動來化解泵送帶來的衝擊，不（bú）會損傷其它機構。有的朋友可能會說支腿會遭到損傷，這點請大家放心。泵車在設計的時候，各部件所要承受的力度（dù）大小都（dōu）要經過反複的（de）計算（suàn）和實驗，一般不會發生（shēng）這種情況。

 四、懸空組件變身阻尼器緩解衝擊力