轉塔主（zhǔ）要由轉台、回（huí）轉機構、固定轉塔(連接架)和支撐結構等幾部分組成組成，轉塔安裝在汽車底盤中部，行（háng）駛時其載荷壓在汽車底盤上;而泵送時，底盤輪胎脫離地麵，底盤和泵送係統也（yě）掛在轉塔（tǎ）上，整個泵車(包括底盤、泵送係統、臂架係統和（hé）轉塔自身)的載荷由轉塔（tǎ）的四條支腿（tuǐ）傳給（gěi）地麵。臂架係統（tǒng）安裝在轉塔上，轉塔為臂架提供（gòng）一個穩固的底座，整個臂架可以（yǐ）在這個底（dǐ）座上旋轉365°度，每節臂架還能繞各自的軸旋轉，轉塔的四個支腿直接支撐著地麵。回轉機構集支承、旋轉和連接功能於一體，具有高的強度（dù）和剛性、很強的抗傾翻能力、低而恒（héng）定的轉矩。它由高強度螺栓、回轉支承、回轉減速機、傳（chuán）動齒輪和過渡齒輪(有（yǒu）時無此件)組成（chéng）。支撐結構的作用（yòng）是將整車穩定的支撐在地麵上，直接承受（shòu）整車的負載力矩和重量。

    泵送係統是混（hún）凝土泵車的執行（háng）機構，用於將混凝土沿輸送管道連續輸送到澆注現場。泵送係統由泵送機構、料鬥和S閥總成、擺搖機構、攪拌機構（gòu）、配管總成、臂架配管（guǎn）等部分組成。S閥的搖擺機（jī）構主要由擺（bǎi）缸固定座、左右擺（bǎi）閥油缸、搖臂和擺缸卡（kǎ）板等部分組成，一般設計在料鬥（dòu）的後方。搖擺機構的工作原理是在液壓油的作用下推動左右兩個擺閥油缸的活塞杆，活塞杆驅動（dòng）搖臂，搖（yáo）臂（bì）帶動S閥左（zuǒ）右擺（bǎi）動，從而實現S閥的（de）換向。在換向動作過程中要求換向迅速，動作有力。