在施工中小型混凝土泵車向下泵送混凝土是十分常見的一種情況，如果沒有按照規定的方式操作，會造成很多不必要（yào）的麻煩，引（yǐn）發一係列的問題。今天就給大家（jiā）對（duì）向（xiàng）下泵送出現的問（wèn）題，進行（háng）一（yī）個講（jiǎng）解（jiě）。

在一次砼施工過程中，遇到向下泵（bèng）送砼的情況，垂直向下（xià）運輸距離達到46m，水（shuǐ）平（píng）運輸距離到達127m，泵車砼出管後遇到三（sān）處垂（chuí）直角運輸，由於管內砼因自重（chóng）而產生向下自流，使泵送管內（nèi）出現空（kōng）洞或自流，因（yīn）砼中粗（cū）骨料下落速度快，砂漿下落速度慢，速度不一致，產生砼離析而使輸送管（guǎn）堵管，嚴重影響正常施工，費工費料，情況嚴重時將無法泵送。

小型混凝土泵車大落差向下泵送（sòng）砼，發（fā）生堵管時大部（bù）分堵塞在垂直管處，拆管清理出來的混合料多為粗骨料。

一（yī）．原因（yīn）分析

       正常砼泵送的混凝土在砼泵管道中心形成柱狀流體，流動時呈懸浮狀態，表麵包有一（yī）層水泥漿，作為潤滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不（bú）產生（shēng）相對運（yùn）動。當某些粗骨料運動受阻時，後麵的骨料運動速度受其影響（xiǎng）而滯緩，致使形成粗骨（gǔ）料（liào）集結，而附近的砂漿被擠走，餘下的間隙有小骨料（liào）填充，水泥漿潤滑層被破壞，運動阻（zǔ）力（lì）加大，速度變慢，直至運動停止而（ér）堵管。所以砼泵管件的潤滑不良是砼泵管堵（dǔ）管的重要原因。

       對於小（xiǎo）型混凝土泵車大落差垂直向（xiàng）下的泵送砼（tóng），在彎管處可采用“C”形布置，砼澆築前期，充分（fèn）利用砂漿的流動性能，讓砂漿充滿整個管道，再（zài）運送砼，這種方法能有效（xiào）控（kòng）製垂直管內砼的嚴重自流，從而保證了砼運送的可行性。
在砼配比方（fāng）麵，要求所泵送（sòng）砼必須（xū）有良好的可泵性，要求砼粘聚性好、泌水率小、不易離（lí）析、入泵塌落度控製在160mm以上。