小型泵車現如（rú）今非常受廣大施工方的歡迎，但伴隨著（zhe）使（shǐ）用時間的延長容易出現（xiàn）各種損耗和（hé）故障，因此要注重平（píng）時的保養。特別是（shì）核心組件、關（guān）鍵（jiàn）部位的保（bǎo）養尤其重要。但關於小型泵車的使用和維護很多人都存在誤解，看起來很小的細（xì）節可能導致小型（xíng）泵車的損壞，那麽今天科尼樂小編就和大家一起了解一下小型泵車維護中的誤區。

怠速（sù）下（xià）升溫,由於低速,油泵內的潤滑油不能很快到達表麵，發動機內的所（suǒ）有移動部件在幹摩擦或半幹摩（mó）擦（cā）條（tiáo）件下（xià）,低溫燃料霧化不（bú）好,未燃燒的燃（rán）料進入曲軸箱（xiāng）,洗（xǐ）掉（diào）氣缸壁的（de）油（yóu）膜,也能加速磨損部件（jiàn）。因此，在段時間內應當（dāng）盡量改善發動機的潤滑條件。

低（dī）溫對（duì）發動機有損害，應在正常溫度範圍內限製車輛的使用規範,以確保發動機的使用壽命。水泵（bèng）風扇皮帶太緊不僅不能讓其很好地（dì）進行伸展,縮短皮帶的使用壽命,而且還因為壓力太大,導致發（fā）電機軸、泵軸彎曲變形（xíng）和軸承早期損傷（shāng）。小型（xíng）泵車發動機風扇皮帶應符合技術要求,正常裝配偏差10-15毫米為宜。

盲目拆（chāi）除高（gāo）溫恒溫器,不能夠（gòu）很好（hǎo）地調整冷卻強度,不能保證（zhèng）發動機在適當的溫度下進行工作,相反還會使（shǐ）發（fā）動機經常在低溫條件下工（gōng）作，導致發動機磨損,油（yóu）耗增（zēng）加。發動機恒溫器發生故障維修或更換後,發動機溫度高,冷卻係統的其他部分應當進行（háng）維護,不能（néng）把恒溫器（qì）直接（jiē）做拆除處理。

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